Como filial de CPEG, disponemos de equipos adicionales para el procesamiento térmico y de sólidos secos y la manipulación de materiales que complementan y amplían su línea de producción. Calcinadores

, lechos fluidos vibratorios, transportadores, mezcladores y mucho más.

the sales area at a cinder block factory in a suburb outside Hanoi, Vietnam

Custom Approach Optimizes Fly Ash Dust Capture

Una nueva norma relativa a la eliminación y limpieza de cenizas de carbón emitida por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) podría entrar en vigor en mayo de 2024. La propuesta actual está diseñada para modificar una norma de 2015, «Eliminación de CCR de las empresas eléctricas», o la Norma sobre cenizas de carbón, que aborda la gestión de las cenizas volantes y otros residuos de la combustión del carbón.

La revisión se produce en respuesta a una demanda presentada ante los tribunales por varios grupos de interés público preocupados por la contaminación causada por las cenizas de carbón, los productos químicos tóxicos que contienen y los riesgos para el medio ambiente y la salud que ello conlleva. La norma revisada amplía la normativa federal sobre cenizas de carbón para supervisar, cerrar y limpiar los estanques, vertederos y basureros antiguos que no estaban incluidos en la normativa original de 2015.

La EPA estima que hay aproximadamente 500 estanques de cenizas de carbón sin revestimiento en los Estados Unidos y aún más vertederos en 40 estados en cientos de centrales de carbón. Existen equipos y sistemas para ayudar a las empresas de servicios públicos responsables de cumplir con esta normativa, sistemas que pueden ayudar a compensar parte de la inversión necesaria para esta limpieza mediante la monetización de las cenizas volantes recuperadas de estos esfuerzos. Los sistemas de recogida de polvo afectan significativamente a la conversión y recuperación de las cenizas volantes de este producto viable.

fly ash

Tipos de cenizas volantes y recolección

Las cenizas volantes se dividen en dos tipos principales. El primero es el de clase F, una sustancia fina que a menudo se captura mediante precipitadores electrostáticos o filtros de mangas. El segundo tipo es el de cenizas de fondo o clase C, que son más grandes y se depositan en el fondo de la caldera. Las centrales eléctricas de carbón generan cantidades considerables de cenizas volantes.

Las cenizas volantes se introducen en un molino de bolas y, a continuación, en un calcinador rotatorio, que utiliza altas temperaturas para secarlas y eliminar las impurezas. El calcinador genera un calor de aproximadamente 2000 °F para facilitar la combustión o volatilización de compuestos orgánicos y metales pesados como el mercurio, el arsénico o el manganeso. El calcinador rotatorio seca las cenizas volantes extraídas de estanques o vertederos. Este proceso ayuda a mejorar la calidad y las características de las cenizas volantes, haciéndolas más adecuadas para la producción de cemento o como componente de materiales de construcción.

Los sistemas de recogida de polvo ayudan a contener y capturar las cenizas volantes en este proceso de secado.

Distribución única del tamaño de las partículas y comportamiento fluidizado

Las cenizas volantes presentan una distribución granulométrica única, con partículas de clase F que oscilan entre 2 y 10 micras y partículas de cenizas de fondo que se sitúan en un rango de 70 a 100 micras. El tamaño microscópico de las partículas de tipo F, mezcladas con aire, hace que estas partículas presenten características fluidas similares al movimiento o comportamiento del agua. Además, el polvo de cenizas volantes es excepcionalmente abrasivo debido al dióxido de silicio y al dióxido de aluminio que contiene. Estas características de flujo plantean retos para la recogida de polvo.

Consideraciones especiales para la recogida de polvo de cenizas volantes

Los colectores de polvo para cenizas volantes requieren características especiales para manejar su naturaleza abrasiva y sus tendencias fluidizadas. Cualquier punto de contacto inicial, como esclusas de aire o sinfines, debe estar fabricado con acero resistente a la abrasión para soportar condiciones adversas.

El cromado duro o las válvulas de doble descarga suelen evitar el desgaste rápido en aplicaciones altamente abrasivas, como la recogida de cenizas volantes. Una válvula de doble descarga puede prolongar significativamente la vida útil del equipo en comparación con una válvula rotativa más común, que sufre un desgaste constante por el material abrasivo. Además, un ciclón puede servir como prefiltro para reducir la carga de polvo en el filtro de mangas principal.

Alta carga de polvo y gestión de la temperatura

Los colectores de polvo diseñados para la purificación de cenizas volantes se enfrentan a una elevada carga de polvo debido al gran porcentaje de partículas que capturan. Aproximadamente entre el 90 % y el 95 % del producto procesado en el calcinador rotatorio pasa al colector de polvo.

Su comportamiento ligero y fluidizado hace que el polvo sea aspirado hacia el filtro de mangas en lugar de caer por la parte inferior a un contenedor. Estos colectores deben manejar varios cientos de granos de material por pie cúbico de aire. Además, los calcinadores someten las cenizas volantes a temperaturas extremadamente altas durante el secado. Este aire debe enfriarse para facilitar el correcto funcionamiento del filtro de mangas.

Aunque un colector de polvo o un filtro de mangas podrían soportar una temperatura máxima de hasta 500 °F, la temperatura máxima óptima para la recogida de polvo es de 350 °F, a fin de evitar el uso de materiales exóticos para los medios filtrantes y las juntas.

Los medios filtrantes necesarios para temperaturas superiores a 450 °F incluirían Teflon® (PTFE) o P84, mientras que las juntas podrían tener que estar fabricadas con Viton®. Estos materiales exóticos pueden resultar prohibitivos desde el punto de vista económico cuando existen medios para reducir la temperatura, lo que permite el uso de materiales más comunes para los medios filtrantes y las juntas.

El método más comúnmente empleado consiste en diseñar un sistema que aspire aire ambiente para reducir la temperatura a 350 °F. El aire ambiente necesario para reducir la temperatura ayuda a determinar el tamaño del filtro de mangas, ya sea de 30 000 CFM o 45 000 CFM, por ejemplo.

Incorporamos un diseño único de entrada alta en los colectores de polvo para manejar de manera eficiente la alta carga de polvo. Este diseño garantiza que la mayor parte de las partículas caigan directamente en la tolva, mientras que solo las partículas más finas se acumulan en la superficie exterior de las bolsas de filtro. Este enfoque protege el medio filtrante del desgaste excesivo y permite la recolección y recuperación efectivas de las cenizas volantes.

Las cenizas volantes recuperadas son una alternativa sostenible a los materiales vírgenes, ya que promueven una mayor responsabilidad medioambiental y optimizan el uso eficiente de los recursos.

La recogida de polvo desempeña un papel crucial en la purificación de las cenizas volantes, ya que permite extraer las impurezas y recuperar materiales valiosos. Las características únicas de las cenizas volantes, entre las que se incluyen la distribución del tamaño de las partículas y su comportamiento fluidizado, requieren un enfoque personalizado en el diseño de los equipos de recogida de polvo. Con métodos eficaces de recogida de polvo, las cenizas volantes pueden transformarse en un recurso valioso, lo que contribuye a prácticas más sostenibles en diversas industrias.

Sly LLC cuenta con la experiencia y las instalaciones en tierra para fabricar filtros de mangas que incorporan características especiales para adaptarse a la naturaleza abrasiva, la alta carga y la naturaleza fluidizada del polvo de cenizas volantes. Llame hoy mismo a Sly para desarrollar un programa de recuperación de cenizas volantes antes de que entre en vigor la nueva normativa de la EPA.

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