Le processus de conception d'un système nécessite un examen complet de toutes les spécificités de l'application et des exigences environnementales. Les composants de base de la conception d'un système de dépoussiérage peuvent être répartis en trois domaines :
- Contenir ou capturer la poussière
- Le transmettre au collecteur
- Ramasser la poussière
Contenir ou capturer la poussière
La conception du système commence par l'identification et la cartographie des zones et des processus qui génèrent de la poussière. Ces points de collecte peuvent inclure des équipements de manutention de matériaux générant manifestement de la poussière, tels que les convoyeurs, les élévateurs à godets, les ensacheuses ou les systèmes de transport pneumatique.
L'étape suivante consiste à déterminer si la poussière à chaque point doit être contrôlée à l'aide d'une hotte de collecte ou confinée dans une enceinte. Dans les deux cas, une vitesse de capture suffisante doit être générée pour confiner la poussière dans l'enceinte ou la diriger vers la hotte, notamment en surmontant les courants d'air environnants qui empêcheraient la poussière de s'écouler dans la hotte.
Le calcul du volume d'air est essentiel à la conception d'un système de dépoussiérage adéquat. Un volume d'air insuffisant entraînera un dépoussiérage inadéquat et une installation décevante. La formule de base pour calculer le volume d'air est Q = V x A. Q est le volume d'air (pieds cubes par minute), V est la vitesse souhaitée au niveau de la hotte (pieds par minute) et A est la surface ouverte de la hotte (pieds carrés) dans laquelle l'air sera aspiré. Par exemple, si nous avons une ouverture de hotte de 18 pouces x 18 pouces et que nous avons déterminé que la vitesse correcte est de 250 pieds par minute, nous calculerions alors le volume d'air comme étant 2,25 pieds carrés x 250 pieds par minute, ce qui équivaut à 562,5 pieds cubes par minute. À l'inverse, si nous connaissons le volume d'air et la vitesse de transport souhaitée, nous pouvons calculer les dimensions optimales des conduits à l'aide de la même formule, qui s'exprime comme suit : A = Q / V.
Transport : maintenir la circulation
Une fois la poussière capturée, elle est acheminée vers le dépoussiéreur par un réseau de conduits. Un élément clé de la conception des conduits est de connaître la densité apparente et la charge (quantité de matière à collecter) de la poussière transportée, car ces valeurs influent sur les vitesses de transport requises dans le réseau de conduits. La vitesse de transport (la vitesse de l'air qui transporte la poussière) doit augmenter avec l'augmentation de la densité apparente.
La meilleure façon de concevoir un système efficace consiste à limiter la quantité de conduits et les zones où une résistance supplémentaire au flux d'air et des turbulences peuvent être créées, telles que les coudes ou autres transitions.
La pression statique du système est calculée en additionnant la résistance combinée du pire cas d'un conduit d'entrée, y compris les coudes et les transitions, plus la perte de charge à travers le dépoussiéreur, le conduit de sortie du ventilateur et la cheminée, ou tout autre conduit utilisé pour renvoyer l'air vers l'installation si aucune cheminée n'est utilisée. Une fois que le volume d'air requis (CFM) et la pression statique du système (pouces de colonne d'eau) sont définis, le dépoussiéreur approprié peut être sélectionné.
Collection : choisir un système équilibré et efficace
Le choix du modèle de dépoussiéreur nécessite de connaître le type de poussière, la taille des particules (en microns), la charge de poussière à l'entrée (en livres/heure), la température, la composition chimique du gaz ou de l'air, et le taux d'émission souhaité à la sortie (en grains/pied cube standard ou en livres/heure).
La dernière considération relative à la conception concerne le choix du ventilateur d'extraction utilisé pour acheminer l'air chargé de poussière depuis les points de collecte vers les conduits et le dépoussiéreur. Le ventilateur ou la soufflante est dimensionné(e) de manière à générer le débit d'air prévu à la pression statique calculée.
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