Que vous construisiez une nouvelle installation ou que vous procédiez à des rénovations et à des mises à jour, il y a des considérations importantes à prendre en compte lors du choix d'un système de déchargement pour filtre à manches. Le système de déchargement pour filtre à manches ne se contente pas d'éliminer les poussières nuisibles. Il peut contribuer à améliorer la sécurité des travailleurs en éliminant les dangers, en aidant à se conformer aux réglementations de l'OSHA et en améliorant la qualité des produits. Ou, dans certaines situations, il contribue à la la rentabilité de l'entreprise.
Selon le type de poussière générée par votre installation, qu'il s'agisse de poussière nuisible ou de poussière de processus, le système d'évacuation du filtre à manches peut éliminer un risque pour la santé et la sécurité ou contribuer à générer des revenus. Voici les principaux critères à prendre en compte pour choisir un système d'évacuation pour filtre à manches :
Le filtre à manches fait partie du système de filtration de l'air d'une installation. Dans le cadre du processus de dépoussiérage, le filtre à manches capture et filtre les particules en suspension dans l'air résultant des pratiques manufacturières ou agricoles avant que ces particules ne puissent avoir un impact sur la sécurité des travailleurs et du lieu de travail et/ou sur la production de l'usine. En outre, le système permet de se conformer aux normes ou réglementations en matière de qualité de l'air supervisées et appliquées par divers organismes gouvernementaux.
Il s'agit d'un collecteur à cartouches horizontal équipé de plusieurs dispositifs de déchargement (sas rotatifs alimentant un sac en vrac) au fond de chaque trémie pyramidale.
La nécessité d'une décharge adéquate
La poussière ne doit pas s'accumuler dans le filtre à manches et doit être évacuée pour être éliminée ou réutilisée. Une fois que les manches ou les filtres ont piégé la poussière, un cycle automatique la déloge des manches pour la faire tomber dans la trémie. La poussière peut rester temporairement dans la trémie, mais elle doit être évacuée à intervalles réguliers.
L'accumulation de poussière dans la trémie peut causer plusieurs problèmes. Selon le degré d'abrasivité de la poussière, cela peut entraîner une usure prématurée des filtres ou des sacs. Le réentraînement peut augmenter la concentration de poussière à l'entrée ou contaminer l'air déjà débarrassé de la poussière. Pire encore, cela peut alimenter un événement impliquant de la poussière combustible, tel qu'un incendie ou une explosion.
Types de poussières collectées par le filtre à manches
Le filtre à manches collecte deux types de poussières : les poussières nuisibles et les poussières issues des produits ou des processus. Les poussières nuisibles sont éliminées après leur collecte, car elles n'ont aucune valeur commerciale. Les poussières issues des produits ou des processus ont une valeur dans le cadre du processus de production ou en tant que produit pouvant être revendu. Par exemple, le carbonate de lithium est collecté dans le cadre du processus de production pour la fabrication de batteries. Les cendres volantes sont vendues aux fabricants de ciment.
Une fois collectée à la sortie du filtre à manches, la poussière issue du processus est réintroduite dans le flux de production. L'utilisation future de la poussière, qu'elle soit destinée à être jetée ou à subir un traitement supplémentaire, est l'un des facteurs qui déterminent le type de rejet requis. Dans l'ensemble, la poussière issue du processus a de la valeur pour le fabricant d'origine et représente une perte de revenus si elle est jetée.
Décharge manuelle ou automatique
Le déchargement de la trémie peut être manuel ou automatique. Le déchargement manuel n'est recommandé que lorsque la charge de poussière collectée par le système est exceptionnellement faible. Cela peut être le cas avec les poussières nuisibles, un mélange de poussières diverses collectées par un aspirateur central ou liées à un processus de type discontinu. Certaines installations ne génèrent qu'une livre de poussière par semaine. Dans ce cas, une décharge continue serait un gaspillage d'énergie. Même une seule fût de 55 gallons de poussière par semaine est encore considéré comme une charge de poussière légère.
Tout ce qui dépasse cette quantité ou qui concerne la poussière de traitement plutôt que la poussière nuisible bénéficierait d'un déchargement automatique. Un système semi-automatique peut dépendre du personnel de l'usine pour déclencher le déchargement automatique une fois que la trémie est remplie, ou être entièrement automatisé selon un calendrier régulier pour vider la trémie.
Le déchargement continu est une mesure de sécurité lorsqu'on travaille avec des poussières combustibles et il est toujours recommandé dans un environnement dangereux. La poussière de charbon, par exemple, est connue pour sa combustibilité. Le site de l'OSHA propose une mine d'informations sur les poussières combustibles, leur analyse appropriée et les considérations relatives à leur gestion. Vous pouvez également demander conseil aux experts de Sly Inc. si vous avez des doutes quant au potentiel de combustion de vos poussières.
Les trémies à porte maintiennent les points de vide appropriés dans le filtre à manches
La trémie est équipée d'une porte pour plusieurs raisons distinctes. Premièrement, cela permet de placer le conteneur approprié sous la trémie pour recueillir le déversement. Deuxièmement, une trémie équipée d'une porte aide à maintenir le vide approprié dans le filtre à manches.
En règle générale, un système de dépoussiérage à manches filtrantes doit comporter un point d'aspiration initial et un point de décharge pour l'air. La trémie doit rester fermée, sauf pour la décharge. Sinon, une trémie ouverte crée un deuxième point d'aspiration et interrompt la décharge. La poussière inversera son cours et sera réaspirée ou réintroduite dans les filtres à manches filtrantes.
Il existe plusieurs options pour le mécanisme de fermeture :
Vanne à guillotine
Une vanne coulissante comporte deux vannes distinctes qui fonctionnent une à la fois. La première vanne permet à la poussière d'entrer dans la vanne de décharge ou le point de décharge. Une fois la première vanne fermée, la deuxième vanne coulissante s'ouvre pour permettre à la poussière de se décharger dans le conteneur. Le fait de faire fonctionner une vanne à la fois permet de préserver le vide ou la pression du système de filtration.
Vanne rotative
Cela fonctionne de manière similaire à la vanne à guillotine pour protéger le vide ou la différence de pression à l'intérieur du filtre à manches. Les vannes rotatives sont souvent choisies pour décharger directement dans un convoyeur, généralement un convoyeur à vis ou à vis sans fin qui ramène la poussière capturée et déchargée dans le flux de traitement. Ce type de vanne est idéal pour les charges de poussière légères et les matériaux non dangereux.
Une vanne rotative peut également être utilisée dans un système discontinu à faible charge, par exemple sur une trémie pyramidale. Le personnel de l'usine peut déclencher le déchargement manuellement ou s'en remettre à un système de fonctionnement automatique.
Il existe une différence de pression entre le plenum d'air propre et le plenum d'air sale. Un panneau de commande peut être programmé pour arrêter automatiquement le filtre à manches en cas de différence de pression élevée dépassant la capacité du système, à titre de mesure de sécurité.
Les hauteurs de décharge peuvent varier en fonction des besoins de l'usine.
La hauteur de décharge typique d'un filtre à manches de Sly, LLC est de 1,5 mètre à partir du sol, y compris les vannes et accessoires. La décharge est équipée d'un sas d'un pied, laissant un espace libre de 1,2 mètre sous la vanne de décharge. Les clients peuvent demander ou spécifier une hauteur de décharge différente pour obtenir un espace libre de 1,8 ou 2,1 mètres si, par exemple, l'entreprise effectue la décharge vers un convoyeur ou un camion pour l'enlèvement.
Une autre option consiste à fixer un tuyau flexible à l'extrémité de la vanne. Le tuyau permet de placer des récipients de différentes tailles sous la vanne de décharge. Les tuyaux flexibles ne sont pas utilisés dans les applications impliquant des matériaux explosifs ou hautement inflammables.
Caractéristiques de la poussière qui influent sur la conception du système de décharge
Pour concevoir un système d'évacuation adéquat, les opérateurs doivent tenir compte de la charge de poussière, du type de poussière et de caractéristiques telles que l'abrasion, la corrosion, l'agglomération ou l'hygroscopicité. Tous ces facteurs auront une incidence.
Par exemple, il existe deux extrêmes en matière d'agglomération. Le sable sec de plage est un exemple d'agglomérat médiocre, tandis que la neige mouillée est un exemple d'agglomérat particulièrement efficace. Lorsqu'une substance s'agglomère facilement, l'angle de la trémie de déchargement est essentiel pour éviter que la poussière ne s'accumule dans la trémie.
Le danger créé par le pontage
L'accumulation ou la formation de ponts peut se produire avec des poussières hygroscopiques telles que le carbonate de sodium, la chaux ou le calcaire, qui absorbent toutes très bien l'humidité. Elles peuvent s'agglomérer et former une connexion ou un « pont » au niveau d'une sortie de décharge. La formation de ponts crée également des risques plus importants si la poussière est combustible.
Lorsque ce pontage bloque le chemin d'évacuation, il emprisonne la poussière dans la trémie et peut augmenter la chute de pression dans le système à un niveau inacceptable. Les caractéristiques de conception qui peuvent remédier à ce problème peuvent inclure :
- Une ouverture de décharge agrandie.
- Élimination des angles vifs ou des creux dans la trémie.
- Calculer un angle de repos effectif.
Cet angle de repos est le rapport entre les caractéristiques d'écoulement de la poussière et l'angle maximal facilitant son écoulement. Le calcul de cette valeur permet de déterminer la pente ou la raideur de la trémie.
Il est préférable de prendre en compte ces caractéristiques de la poussière dès la phase de conception. Bien que les filtres à manches et les dispositifs de déchargement puissent être modernisés ou modifiés après leur installation, les exploitants risquent de devoir interrompre leurs activités pour résoudre un problème qui aurait pu être réglé plus tôt.
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